看着现场突然陷入到了沉默，陈卓也没有再继续说下去。

刚才他已经说的很明白了，按照一辆价值十万的车型，购买这款车型3年之内的抵扣价格是5万，购买4-6年的时间，抵扣价格是三万五，7年以上的抵扣价格是两万。

当然这个价格，是陈卓按照每年20%的折旧率进行计算，根据最后得出的价格，从中取得一个略高于平均的价格。

仅从表面来看，价格不是那么的高，好像也就是个市场价。

但是这些年，随着各家车企的竞争愈发激烈，价格战打了一波又一波。

而这样的结果就是，除了让消费者受益，其他的就是把二手车市场的价格，彻底给打崩了。

有的二手车商收车给出的价格，还不如新车降价幅度来的快。

甚至说这边二手车商刚收的二手车，那边新车的价格，已经降得比他所收的二手车价格，还要低了。

你就说怎么办吧！

你要是二手车商，刚收了一辆车，还没等卖呢，新车都比你这车低了。

这个时候你是出手，还是不出手呢。

出手直接就亏了，不出手，是不是降的更多，到最后这车是不是就砸手里了。

近些年这样的情况，可以说是数不胜数。

这也让近几年二手车的市场价格，愈发的不稳定！

而一些消费者，也不再将目光看向二手车市场，而是直接瞄向了新车市场。

二手车再好，哪有新车香啊！

今天看看这家车企降了多少，明天那家车企又降了多少，心情都愉悦了不少。

可能后天价格降到自己心动了，说不定一冲动就买了。

现在汽车市场，就是这个风向！

大多数的消费者都在官网，即使有强烈购车需求的客户，先要先看看这家车企的降价诚意有多大。

陈卓所公布的这个抵扣价，猛地一看好像性价比不高，但是它胜在稳定啊。

不管将来市场如何的波动，他这个抵扣价就摆在这呢！

而且你觉得价格不合适，你也可以选择其他的方式。

这只是华耀汽车提供给需要换购车主的一个政策，用不用还是在车主自己的手里。

没过多长时间，现场很多人也已经想清楚，弄明白了。

但是这个换购，却没有之前补能计划，带给他们的冲击大。

毕竟各大车企都有这样的以旧换新政策，抵扣价格的差距好像也不是很大。

“这次的新车发布会，到这里就暂时告一段落了，之前公布的三款车型，将会在车展结束后的第一天，上线接受预定，在次感谢大家对华耀汽车的支持！”

趁着现场观众的情绪，已经稳定了下来，陈卓直接宣布了新车发布会的结束。

这一次新车发布会，可以说是一波好几折。

一上来连发三款新车，全都集中在30万-40万的价格区间。

也表明了华耀汽车，接下来向上发展的态度。

而接下来的补能计划，更是让所有人震惊不已。

可以说这样天才的构思，让整个新能源汽车市场，迸发出了别样的活力。

之前担心电池损耗的问题，在此刻也得到了解决。

而在随后的随机采访中，各路媒体问的最多的都是关于不能计划的事情。